He seguido con mucho interés los acontecimientos ocurridos en los aeropuertos españoles el pasado puente de la constitución en 2010. Viví la situación intensamente. Debatí con amigos y familiares sobre las razones que habían movido a los controladores a tomar la aptitud que tomaron para defender sus propios intereses como trabajadores. Y llegué a unas conclusiones poco edificantes. Permanentemente asistimos con la prensa en general al debate sobre sus exigencias de independencia y libertad de información. Y me llena de estupor cuándo en situaciones extremas se decantan más por las noticias populistas antes que por ofrecer información. ¿O acaso, los graves hechos que se estaban produciendo no obligaban a valorar tanto la realidad que estaban viviendo los pasajeros afectados como la que desencadenó la actitud beligerante de los controladores?
No quiero obviar, en los más mínimo, las miles de circunstancias personales dramáticas que se produjeron en los aeropuertos, pero tampoco quiero olvidar que para resolver muchas de esas circunstancias habrían de estar a 'pie de obra' personal preparado para resolver esas emergencias. Por ejemplo, hay un caso difundido por muchos medios de comunicación que se refería a un bebé o niña muy pequeña que había de volar a Málaga para ser intervenida en un hospital. Se dedicaron muchos minutos a hablar de ello, 'demonizando' sistemáticamente a los controladores por no permitir salir su vuelo. A toro pasado, creo que el martes, escuche una entrevista a la esposa de un controlador, que casualmente era médico/pediatra y hacía tiempo le había tocado trasladar médula espinal desde Grenoble a un aeropuerto español durante una huelga de controladores franceses. Decía esta señora, con un tono muy tranquilo, que ella era madre y que podía asegurar por su propia experiencia y por conversaciones con su marido controlador, que lo que se estaba contando en los medios de comunicación no podía ser cierto puesto que, sabía de buena tinta que los controladores españoles habían pactado un retén de servicios mínimos que permitirían los vuelos de estado, los militares y las urgencias sanitarias. De esta forma la madre de la niña o bebé con el justificante médico correspondiente habría podido desbloquear el avión con destino a Málaga. Yo me pregunto ¿donde estaban las personas que habrían de canalizar la gestión de esta/s circunstancia/s personal/es?. AENA y todos los responsables desaparecieron del mapa y la solución de todos los problemas se dejó en manos exclusivamente de las agencias de viajes o de las aerolíneas.
También hubo muchas referencias informativas a españoles bloqueados en aeropuertos ingleses. Y cabe recordar que varios aeropuertos llevaban horas y días bloqueados por la ola de nieve que estaba asolando parte de Europa.
Insisto que, ni mucho menos, quiero quitar importancia a la aptitud salvaje de los controladores paralizando los aeropuertos, pero yo también quisiera conocer los datos reales de su situación laboral, independientemente de las declaraciones poco afortunadas de nuestro flamante Ministro de Fomento y sus alusiones al sueldo que cobraban "algunos" de los trabajadores afectados, fruto de un convenio colectivo firmado en 1999. Y quiero reseñar "algunos" porque, a la vista está, en declaraciones posteriores de los propios trabajadores que no son, ni mucho menos la mayoría quienes cobran ese 'millón de euros mensuales' al que tanto bombo y platillo se le ha dado.
NO QUIERO QUE ME HURTEN MI DERECHO A LA INFORMACIÓN NI QUE ME HAGAN ANÁLISIS INTERESADOS. TAMBIÉN QUIERO HACER YO MI PROPIA VALORACIÓN DE LA REALIDAD.
LA PRENSA Y EL GOBIERNO solo se han movido por intereses populistas y no han jugado limpio.
Ojalá hubiera un "wikileaks" en cada pueblo de España para conocer las verdades que nunca se quieren contar para 'no crear alarma'.
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